ÍNDICE

 

 

 

 

VEICULOS

 

 

CILINDRADA
COMBUSTÍVEL
PERÍODO DE APLICAÇÃO

 

 

 

OBS.

 

 

CARB.
TIPO

CÓDIGO

P
Á
 G.

C
O
L
U
N
A

 

 

VENDAS

 

 

ORIGINAL

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

OPALA

2500

GASOLINA

(4 CIL.)

 

 

 

 

 

 

CARAVAN

 

 

de 1969 à 07/70

 

40-EIS

184.000 †

7.328.824

4

1

 

 

 

 

 

40-EIS

182.003 †

7.316.715

4

1

 

 

 

de 08/70 à 02/72

 

40-EIS

182.000 †

7.327.939

4

1

 

 

 

 

 

40-EIS

182.003 †

7.316.715

4

1

 

 

 

de 02/72 à 07/73

 

40-EIS

182.003 †

7.316.715

4

1

 

 

 

de 08/73 à

 

40-EIS

182.004 †P

9.298.040

4

2

 

 

 

 

 

40-EIS

182.506 †P

94.602.651

4

3

 

 

 

 

 

40-DEIS

186.507 †P

94.653.943

4

5

 

 

 

 

 

40-DEIS

186.502 †

-

4

4

 

 

 

de 09/78 à 10/83

 

34-SEIE

54.500

94.602.266

4

6

 

 

 

de 01/88 à 10/89

 

40-DEIS

186.571 †

52.252.211

5

1

 

 

 

de 11/89 à 1991

 

3E

176.556 †P

52.253.466

5

2

 

 

 

de 1992 à

 

3E

176.537

52.264.854

5

3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

OPALA

2500

ÁLCOOL

(4 CIL.)

 

 

 

 

 

 

 

CARAVAN

 

 

de 11/80 à 08/84

 

34-SEIE

54.505 †P

94.626.481

5

4

 

 

 

 

 

34-SEIE

54.523

52.251.325

5

5

 

 

 

de 09/84 à 12/87

S/ AC

34-SEIE

54.552 †P 

94.648.876

5

5

 

 

 

 

 

34-SEIE

54.523

52.251.325

5

5

 

 

 

de 09/85 à 12/87

C/ AC

34-SEIE

54.522 †P 

94.658.137

5

5

 

 

 

 

 

34-SEIE

54.524 †P 

52.251.326

5

5

 

 

 

de 01/88 à 10/89

S/ AC

34-SEIE

54.523

52.251.325

5

5

 

 

 

 

C/ AC

34-SEIE

54.524 †P 

52.251.326

5

5

 

 

 

de 11/89 à 1991

 

3E

176.560

52.253.465

5

6

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3800

GASOLINA

(6 CIL.)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

de 1969 à 07/70

 

40-EIS

186.000 †

7.328.826

6

1

 

 

 

 

 

40-EIS

183.004 †

7.316.716

6

1

 

 

 

de 07/70 à 02/72

 

40-EIS

183.000 †

7.327.940

6

1

 

 

 

 

 

40-EIS

183.004 †

7.316.716

6

1

 

 

 

de 02/72 à

 

40-EIS

183.004 †

7.316.716

6

1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4100

GASOLINA

(6 CIL.)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

de 1970 à 02/72

 

40-EIS

183.000 †

7.327.940

6

1

 

 

 

 

 

 

40-EIS

183.004 †

7.316.716

6

1

 

 

 

de 02/72 à 1974

 

40-EIS

183.004 †

7.316.716

6

1

 

 

 

de 11/89 à 1991

 

3E

176.557

52.253.450

3

1

 

 

 

 

 

 

 

93.201.920

3

1

 

 

 

de 1992 à

TM

3E

176.538

52.264.849

3

2

 

 

 

 

TA

3E

176.557

52.253.450

3

1

 

 

 

 

 

 

 

93.201.920

3

1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4100

ÁLCOOL

(6 CIL.)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

de 09/84 à 12/87

S/ AC

34-SEIE

54.551 †P

94.646.290

6

2

 

 

 

 

 

34-SEIE

54.512

52.251.321

6

3

 

 

 

de 09/85 à 12/87

C/ AC

34-SEIE

54.521 †P

94.658.138

6

2

 

 

 

 

 

34-SEIE

54.513 †P

52.251.322

6

3

 

 

 

de 01/88 à 10/89

S/ AC

34-SEIE

54.512

52.251.321

6

3

 

 

 

 

C/ AC

34-SEIE

54.513 †P

52.251.322

6

3

 

 

 

de 11/89 à 1991

 

3E

176.561

52.253.440

3

3

 

 

 

de 1992 à

TM

3E

176.539 †

52.264.848

3

4

 

 

 

 

TA

3E

176.561

52.253.440

3

3

 

OBSERVAÇÕES:

 

†      NÃO FABRICADO MAIS
†P   SUBSTITUIDO, CONSULTE A PÁG.
AC = AR CONDICIONADO
TM = TRANSMISSÃO MECANICA
TA = TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA

 

 

 

 

 

 

 

ÍNDICE

 

 

 

VEICULOS

 

 

CILINDRADA
COMBUSTÍVEL
PERÍODO DE APLICAÇÃO

 

 

 

OBS.

 

 

CARB.
TIPO

CÓDIGO

P
Á
 G.

C
O
L
U
N
A

 

 

VENDAS

 

 

ORIGINAL

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PICK-UP

2500

GASOLINA

(4 CIL.)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

de 1976 à 1984

 

40-EIS

182.506 †

94.602.651

4

3

 

 

 

 

 

40-DEIS

186.507 †

94.653.943

4

5

 

 

 

 

 

40-DEIS

186.502 †

-

4

4

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2500

ÁLCOOL

(4 CIL.)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

de 11/80 à 08/84

 

34-SEIE

54.505 †P

94.626.481

5

4

 

 

 

 

 

34-SEIE

54.523

52.251.325

5

5

 

 

 

de 09/84 à 12/87

S/ AC

34-SEIE

54.552 †P 

94.648.876

5

5

 

 

 

 

 

34-SEIE

54.523

52.251.325

5

5

 

 

 

de 09/85 à 12/87

C/ AC

34-SEIE

54.522 †P 

94.658.137

5

5

 

 

 

 

 

34-SEIE

54.524 †P 

52.251.326

5

5

 

 

 

de 01/88 à 10/89

S/ AC

34-SEIE

54.523

52.251.325

5

5

 

 

 

 

C/ AC

34-SEIE

54.524 †P 

52.251.326

5

5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PICK-UP

4300

GASOLINA

(6 CIL. MOTOR 261)

 

 

 

 

 

 

VERANEIO

 

 

até 1979

S/ DH

40-DEIS

187.100 † 

-

6

5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4100

GASOLINA

(6 CIL.)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

de 11/89 à

 

3E

176.557

52.253.450

3

1

 

 

 

 

 

 

 

93.201.920

3

1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4100

ÁLCOOL

(6 CIL.)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

de 04/81 à

S/ AC

34-SEIE

54.541†P

94.627.780

6

4

 

 

 

de 09/84 à 12/87

S/ AC

34-SEIE

54.551†P

94.646.290

6

2

 

 

 

 

 

34-SEIE

54.512

52.251.321

6

3

 

 

 

de 09/85 à 12/87

C/ AC

34-SEIE

54.521†P

94.658.138

6

2

 

 

 

 

 

34-SEIE

54.513†P

52.251.322

6

3

 

 

 

de 01/88 à 10/89

S/ AC

34-SEIE

54.512

52.251.321

6

3

 

 

 

 

C/ AC

34-SEIE

54.513†P

52.251.322

6

3

 

 

 

de 11/89 à

 

3E

176.561

52.253.440

3

3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

OBSERVAÇÕES:

 

†      NÃO FABRICADO MAIS
†P   SUBSTITUIDO, CONSULTE A PÁG.
AC = AR CONDICIONADO
TM = TRANSMISSÃO MECANICA
TA = TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA

 

 

 

 

 

 

 

GENERAL MOTORS

 

 

APLICAÇÃO

 

 

Opala/Carav.
TM e TA 6 cil.
11/89 à 1991
Opala/Carav.
TA 6 cil. de
01 à 04/92
Utilitários
6 cil. de 11/89 à

 

Opala
Caravan
6 cil.
de 01 à 04/92

 

Opala/Carav.
TM e TA 6 cil.
11/89 à 1991
Opala/Carav.
TA 6 cil. de
01 à 04/92
Utilitários
6 cil. de 11/89 à

 

Opala
Caravan
6 cil.
de 01 à 04/92

 

 

CÓDIGO ORIGINAL

52.253.450
93.201.920

52.264.849

52.253.440

52.264.848

 

 

CARBURADOR TIPO

3E

3E

3E

3E

 

 

COMBUSTÍVEL

 

GASOLINA

GASOLINA

ÁLCOOL

ÁLCOOL

 

 

venturi

“K”

corpo

corpo

corpo

corpo

corpo

corpo

corpo

corpo

 

 

25

29

25

29

25

29

25

29

difusor

 

16

17

16

17

14

15

14

15

 

 

gicleur principal

Gg

122

185

122

185

157

200

157

200

 

 

gicleur de correção de ar

“a”

C85

X110

C85

X110

D80

D110

D80

D110

 

 

gicleur de marcha lenta

“gf”

57

80

57

80

60

130

60

130

 

 

corretor de ar m. lenta

“u”

160

55

160

55

160

55

160

55

 

 

interruptor de marcha lenta

“gf”

 

 

 

 

 

 

tubo injetor

“i”

60

35

80

80

 

 

alvo do jato

 

difusor

difusor

fresta

fresta

 

 

econostat®

 

 

 

 

 

 

 

calibrador de
válvula de máxima

Ce

50

50

120

120

 

 

válvula de máxima

“E”

4E1

4E1

1E1

1E1

 

 

 

válvula de agulha

“P”

2,5

2,5

2,5

2,5

 

 

bóia

“F”

8.6

8.6

8.6

8.6

 

 

volume da bomba
em cm3/golpe

 

1,2 ± 0,2*(1)

1,2 ± 0,2*(1)

2,0 ± 0,2

2,0 ± 0,2

 

 

nível sob pressão de
0,2 Kgf/cm2

(mm)

ferramenta
286.003

ferramenta
286.003

ferramenta
286.003

ferramenta
286.003

 

 

abertura positiva com
afogador Ø

(mm)

1,3 ± 0,1

1,6 ± 0,1

1,3 ± 0,1

1,3 ± 0,1

 

 

tempo de abertura do
afogador automático

(seg)

 

 

 

 

 

 

abertura da borboleta
do afogador Ø

(mm)

pne 3,5 ± 0,1
mec 3,5 ± 0,1

pne 3,3 ± 0,1
mec 3,3 ± 0,1

pne 5,0 ± 0,1
mec 5,0 ± 0,1

pne 5,0 ± 0,1
mec 5,0 ± 0,1

 

 

regulagem do dash-pot
(voltas)

 

 

 

 

 

 

identificação da tampa

 

4 ou 4G

4G

3

3

 

 

identificação do corpo

 

4 ou 4G

15 G

3

13

 

 

identificação da base

 

 

 

 

 

 

 

 

OBSERVAÇÕES:

pne = pneumática
mec = mecânica

*(1) = posicionar o came da bomba de modo que a alavanca fique
acima da rampa inicial do came.

 

GENERAL MOTORS

 

APLICAÇÃO

 

 

Opala
Caravan
2500 - 4 cil.
1969 à 07/73

 

Opala
Caravan
2500 - 4 cil.
de 08/73 à

 

Opala
Caravan
2500 - 4 cil.
de 08/73 à
Pick-up
2500 - 4 cil.
1976 à 1984

 

Opala
Caravan
2500 - 4 cil.
de 08/73 à
Pick-up
2500 - 4 cil.
1976 à 1984

 

Opala
Caravan
2500 - 4 cil.
de 08/73 à
Pick-up
2500 - 4 cil.
1976 à 1984

 

Opala
Caravan
2500 - 4 cil.
09/78 à 10/83

CÓDIGO ORIGINAL

 

7.327.939
7.316.715
7.328.824

9.298.040

94.602.651

 

94.653.943

94.602.266

CARBURADOR TIPO

 

40-EIS

40-EIS

40-EIS

40-DEIS

40-DEIS

34-SEIE

COMBUSTÍVEL

 

GASOLINA

GASOLINA

GASOLINA

GASOLINA

GASOLINA

GASOLINA

venturi

“K”

30

30

30

30

30

corpo

corpo

20

25

difusor

 

Ø 4

Ø 4

Ø 4

Ø 4

Ø 4

2

5

gicleur principal

Gg

157

162

155

162

167

107

130

gicleur de correção de ar

“a”

H-145-1

135

135

145

145

185

150

gicleur de marcha lenta

“gf”

55

70

52

70

70

60

60

corretor de ar m. lenta

“u”

120

120

190

140

140

215

100

interruptor de marcha lenta

“gf”

 

 

 

 

 

 

tubo injetor

“i”

60

70

70

60

60

60

alvo do jato

 

fresta

raio de entr.
do venturi

fresta

vertical
sobre a borb.

vertical
sobre a borb.

vertical
sobre a borb.

econostat®

 

85

220

 

vazão total

vazão total

290

 

calibrador de
válvula de máxima

Ce

 

105

90 ou 100

65

70

70

válvula de máxima

“E”

 

6E

7E

7E

7E

7E

válvula de agulha

“P”

1,51

1,51

1,51

1,51

1,51

1,51

bóia

“F”

7,3

7,3

7,3

7,3

7

56.803X

volume da bomba
em cm3/golpe

 

0,65 ± 0,15

0,8 ± 0,1

0,85 ± 0,15

1,1 ± 0,15

1,1 ± 0,15

1,0 ± 0,15

nível sob pressão de
0,2 Kgf/cm2

(mm)

24 ± 1

24 ± 1

24 ± 1

29 ± 1

29 ± 1

29 ± 1

abertura positiva com
afogador Ø

(mm)

2,0 ± 0,2

2,0 ± 0,2

2,1 ± 0,1

1,6 ± 0,1

1,5 ± 0,2

1,2 ± 0,1

tempo de abertura do
afogador automático

(seg)

 

 

 

 

 

 

abertura da borboleta
do afogador

(mm)

 

 

 

 

 

 

regulagem do dash-pot    (voltas)

 

 

 

 

 

 

identificação da tampa

 

s/ identificação

GM1

2

s/ identificação

s/ identificação

5

identificação do corpo

 

s/ identificação

FM1-1

FM1-4

1

3

4.2

identificação da base

 

s/ identificação

GM1

GM1

1

1

 

 

OBSERVAÇÕES:

pne = pneumática
mec = mecânica

 

 

 

 

 

 

GENERAL MOTORS

 

APLICAÇÃO

 

 

Opala
Caravan
Pick-up
2500 - 4 cil.
01/88 à 10/89

 

Opala
Caravan
2500 - 4 cil.
11/89 à 1991

 

Opala
Caravan
2500 - 4 cil.
de 1992 à

 

Opala
Caravan
Pick-up
2500 - 4 cil.
11/80 à 08/84

 

Opala
Caravan
Pick-up
2500 - 4 cil.
11/80 à 10/89

 

Opala
Caravan
2500 - 4 cil.
de 11/89 à

CÓDIGO ORIGINAL

 

52.252.211

52.253.466

52.264.854

94.626.481

94.658.137
52.251.325
52.251.326
94.648.876

52.253.465

CARBURADOR TIPO

 

40-DEIS

3E

3E

34-SEIE

34-SEIE

3E

COMBUSTÍVEL

 

GASOLINA

GASOLINA

GASOLINA

ÁLCOOL

ÁLCOOL

ÁLCOOL

venturi

“K”

30

corpo

corpo

corpo

corpo

corpo

corpo

corpo

corpo

corpo

corpo

23

27

23

27

20

21

23

27

23

27

difusor

 

Ø 4

12

4

12

4

4A

5

4A

5

12

13

gicleur principal

Gg

170

115

107

115

110

125

105

145

185

140

160

gicleur de correção de ar

“a”

145

C100

X110

E95

F120

150

150

140

125

D80

E95

gicleur de marcha lenta

“gf”

72

52

110

52

110

67

65

77

95

57

130

corretor de ar m. lenta

“u”

145

150

55

160

55

215

100

215

100

155

55

interruptor de marcha lenta

“gf”

 

 

 

 

 

 

tubo injetor

“i”

60

35

35

120 ou 105

150

60

alvo do jato

 

vertical
sobre a borb.

venturi

venturi

vertical
sobre a borb.

raio de entr.
do venturi

difusor

econostat®

 

vazão total

130

165

vazão total

140

165

calibrador de
válvula de máxima

Ce

80

50

40

70

70

70

válvula de máxima

“E”

7E

4E1

4E1

7E

7E

4E1

válvula de agulha

“P”

1,51

2,5

2,5

1,51

2,22

2,5

bóia

“F”

7

8,6

8,6

56.803

23

8.6

volume da bomba
em cm3/golpe

 

1,10 ± 0,15

0,5 ± 0,2

0,5 ± 0,2

3,0 ± 0,3

3,7 ± 0,3

2,0 ± 0,2

nível sob pressão de
0,2 Kgf/cm2

(mm)

29 ± 1

ferramenta
286.003

ferramenta
286.003

23 ± 1

23 ± 1

ferramenta
286.003

abertura positiva com
afogador Ø

(mm)

1,5 ± 0,2

1,3 ± 0,1

1,3 ± 0,1

*(1)

0,8 ± 0,1

1,1 ± 0,1

tempo de abertura do
afogador automático

(seg)

 

 

 

 

 

 

abertura da borboleta
do afogador

(mm)

 

pne 5,0 ± 0,1
mec 5,0 ± 0,1

pne 5,0 ± 0,1
mec 5,0 ± 0,1

 

 

pne 2,7 ± 0,1
mec 2,0 ± 0,1

regulagem do dash-pot    (voltas)

 

 

 

 

 

 

identificação da tampa

 

s/ identificação

2 ou 2G

2G

8

351 ou 35

6

identificação do corpo

 

31

2 ou 2G

14G

7 ou 7-

9

6

identificação da base

 

1

 

 

 

 

 

 

OBSERVAÇÕES:

*(1) Corpo c/ identificação 7, a abertura é 1,2 ± 0,1
      Corpo c/ identificação 7-, a abertura é 0,8 ± 0,1

pne = pneumática
mec = mecânica

 

 

GENERAL MOTORS

 

APLICAÇÃO

 

 

Opala 3800
1969 à 02/72
Opala 4100
1970 à 1974

 

Opala
Caravan
Pick-up
Veraneio
4100 – 6 cil.
09/84 à 12/87

 

Opala
Caravan
Pick-up
Veraneio
4100 – 6 cil.
09/84 à 10/89

 

Pick-up
Veraneio
4100
de 04/81 à

 

Pick-up
Veraneio
motor 261
até 1979

 

Caminhão
motor 292
de 01/85 à

CÓDIGO ORIGINAL

 

7.327.940
7.316.716
7.328.826

94.658.138
94.646.290

52.251.321
52.251.322

94.627.780

 

94.644.654
52.251.323

CARBURADOR TIPO

 

40-EIS

34-SEIE

34-SEIE

34-SEIE

40-DEIS

40-DEIS

COMBUSTÍVEL

 

GASOLINA

ÁLCOOL

ÁLCOOL

ÁLCOOL

GASOLINA

ÁLCOOL

venturi

“K”

34

corpo

corpo

corpo

corpo

corpo

corpo

34

32

24

27

24

27

24

24

difusor

 

Ø 4

6B

5B

6B

5B1

s/
ident.

s/
ident.

Ø 4

Ø 4,2 x 29°

gicleur principal

Gg

187

162

215

150

200

160

165

167

200

gicleur de correção de ar

“a”

H-150-2

100

100

100

100

100

150

110

H-100-2

gicleur de marcha lenta

“gf”

62

80

55

80

55

75

72

62

95

corretor de ar m. lenta

“u”

120

215

100

215

100

215

100

180

100

interruptor de marcha lenta

“gf”

 

 

 

 

 

 

tubo injetor

“i”

70

105

105

105

105

150

60

165

alvo do jato

 

fresta

raio de entr.
do venturi

borbo
leta

raio entr.
do vent.

fresta

 

vertical
sobre a borb.

econostat®

 

 

210
(no difusor)

170

 

 

 

calibrador de
válvula de máxima

Ce

100

100

80

105

140 ou 150

150

válvula de máxima

“E”

5E

6

3

7E

7E

6

válvula de agulha

“P”

2,01

2,22

2,22

2,01

2,01

2,02

bóia

“F”

7,3

23

29

29

7,3

7,3

volume da bomba
em cm3/golpe

 

1,5 ± 0,2

5,2 ± 0,5

5,2 ± 0,5

3,0 ± 0,3

1,7 ± 0,2

5,7 ± 1

nível sob pressão de
0,2 Kgf/cm2

(mm)

24 ± 1

23 ± 1

24,5 ± 1

28,5 ± 1

24 ± 1

25,5 ± 0,1

abertura positiva com
afogador Ø

(mm)

2,0 ± 0,2

1,2 ± 0,1

1,2 ± 0,1

1,2 ± 0,1

2,1 ± 0,1

2,0 ± 0,2

tempo de abertura do
afogador automático

(seg)

 

 

 

 

 

 

abertura da borboleta
do afogador

(mm)

 

 

 

 

 

 

regulagem do dash-pot    (voltas)

 

 

 

 

 

 

identificação da tampa

 

 

41

43

A ou C

s/ identificação

s/ identificação

identificação do corpo

 

 

10

101

A ou C

s/ identificação

s/ identificação

identificação da base

 

 

 

 

 

s/ identificação

4

 

OBSERVAÇÕES:

 

 

 

 

 

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